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導(dǎo)讀： 據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，2018年1月至11月期間中國汽車銷量同比下滑1.7%至2542萬輛，但入門級LED汽車大燈在高D汽車中的滲透率正在上升。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，2018年1月至11月期間中國汽車銷量同比下滑1.7%至2542萬輛，但入門級LED汽車大燈在高D汽車中的滲透率正在上升。
消息人士稱，在中國，入門級LED大燈的使用在價(jià)格范圍為人民幣70,000-110,000元（10,220-16,060美元）的新車中迅速增加。供過于求導(dǎo)致LED芯片價(jià)格的下滑，進(jìn)而推動(dòng)了入門級LED大燈的普及。入門級LED大燈模塊的價(jià)格已降至僅比HID氙氣大燈模塊高出1000元。
價(jià)格競爭促使包括歐司朗、昕諾飛和首爾半導(dǎo)體在內(nèi)的國際廠商逐步退出中國的入門級LED大燈市場，其市場份額逐漸由德豪潤達(dá)、晶能光電等中國內(nèi)地供應(yīng)商接管。位于中國臺灣的億光電子也受到了來自中國大陸產(chǎn)商激烈競爭的影響。億光電子在臺灣中部的工廠致力于生產(chǎn)LED汽車照明，其月封裝容量將很快增長到2億片LED芯片。
消息人士表示，預(yù)計(jì)2019年中國入門級LED大燈將進(jìn)入中檔車型領(lǐng)域。
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